一、生產(chǎn)背景

      近年來(lái)市場(chǎng)的需求越來(lái)越多變和個(gè)性化，許多適用于大批量制造的剛性生產(chǎn)線正在被逐步改造為小批量多品種的柔性生產(chǎn)線，因此要求企業(yè)內(nèi)部建立起高效、快速的物流系統(tǒng)與現(xiàn)代生產(chǎn)制造系統(tǒng)相適。但國(guó)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)物流狀況普遍比較落后，還處于粗放的拉動(dòng)配送階段，生產(chǎn)線的高效率和現(xiàn)場(chǎng)物流的繁雜、低效已經(jīng)成為制約企業(yè)快速發(fā)展的瓶頸。無(wú)論是20世紀(jì)60年代美國(guó)IBM公司奧列基博士提出的物料需求計(jì)劃（MRP），還是20世紀(jì)90年代美國(guó)著名IT咨詢公司GarinerGrouPInc提出的企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（ERP），這些系統(tǒng)都只是強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的大物流配送，并且基本思想都是準(zhǔn)備一定量的庫(kù)存，按照提前期長(zhǎng)短區(qū)別各物料下達(dá)訂單的優(yōu)先級(jí)，從而保證在生產(chǎn)需要時(shí)所有物料都能配套備齊，從根本上來(lái)說(shuō)這些都是一種“推動(dòng)式”的物料配送方式。直到準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)（JustInTime，JIT）的出現(xiàn)，生產(chǎn)線物料配送方式才發(fā)生了根本變化。

二、 拉動(dòng)式物料配送介紹      

1、“看板”簡(jiǎn)介

    看板（Kanban）是豐田生產(chǎn)方式（TPS）的一大支柱JIT（JistInTime）的實(shí)現(xiàn)工具，看板的啟示是從美國(guó)的超級(jí)市場(chǎng)得來(lái)的?？窗迨莻鬟f信號(hào)的工具，它可以是某種“板”，一種揭示牌，一張卡片，也可以是一種信號(hào)?？窗骞?yīng)是拉動(dòng)式準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)的重要方式之一。將準(zhǔn)時(shí)化要求向上游延伸到供應(yīng)商處，即用戶廠家以看板作為準(zhǔn)時(shí)化要貨指令，供應(yīng)商按照看板指令實(shí)施生產(chǎn)或運(yùn)輸；所供應(yīng)的外協(xié)件不進(jìn)入用戶的倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)，直接轉(zhuǎn)運(yùn)至用戶生產(chǎn)線消耗點(diǎn)。看板是用來(lái)控制生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)排程工具。具體而言，是一張卡片，卡片的形式隨不同的企業(yè)而有差別?？窗迳系男畔⑼ǔ０慵?hào)碼、產(chǎn)品名稱(chēng)、制造編號(hào)、容器形式、容器容量、看板編號(hào)、移送地點(diǎn)和零件外觀等。

2、“推動(dòng)式”與“拉動(dòng)式”

   “推動(dòng)式”物流系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)控制就是要保證各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物流輸入和輸出都按計(jì)劃要求按時(shí)完成。但是由于各類(lèi)因素的干擾，外部需求經(jīng)常波動(dòng)，內(nèi)部運(yùn)行也時(shí)有異常事件發(fā)生，各種提前期的預(yù)測(cè)也不盡準(zhǔn)確，造成“計(jì)劃變化滯后”的情況，各車(chē)間、工序之間的數(shù)量和品種都難以銜接，交貨期難以如期實(shí)現(xiàn)。為了解決這些矛盾，通常采用調(diào)整修改計(jì)劃、設(shè)置安全庫(kù)存、加班加點(diǎn)、加強(qiáng)調(diào)度控制力度、增加計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)等措施。與此對(duì)應(yīng)，要發(fā)生相關(guān)的庫(kù)存費(fèi)用、人工費(fèi)用、管理費(fèi)用和投資。

   “拉動(dòng)式”從最終產(chǎn)品裝配出發(fā)，由下游工序反向來(lái)啟動(dòng)上游的生產(chǎn)和運(yùn)輸。每個(gè)車(chē)間和工序都是“顧客”，按當(dāng)時(shí)的需要提出需求指令；前序車(chē)間和工序成為“供應(yīng)商”，按顧客的需求指令進(jìn)行生產(chǎn)和供應(yīng)，沒(méi)有需求就不進(jìn)行作業(yè)，實(shí)行“領(lǐng)料制”。需求信息流逆向拉動(dòng)物流，這種方式稱(chēng)為“拉動(dòng)式”。它以外部市場(chǎng)獨(dú)立需求為源點(diǎn)，拉動(dòng)相關(guān)物料需求的生產(chǎn)和供應(yīng)。生產(chǎn)系統(tǒng)中的上下游、前后工序之間形成供應(yīng)商-顧客關(guān)系，下游和后工序“顧客”需要什么，上游和前工序“供應(yīng)商”就“準(zhǔn)時(shí)化”提供什么，物流過(guò)程精益化，市場(chǎng)需求導(dǎo)向的理念在拉動(dòng)式物流中得到充分體現(xiàn)。

     二者最主要的區(qū)別在于：在“推動(dòng)式”生產(chǎn)中，一個(gè)加工工序按照已制定好的生產(chǎn)計(jì)劃和排序?qū)δ骋环N生產(chǎn)物料加工完后，該種物料被“推”向下一個(gè)工序，然后再按照此工序已制定好的生產(chǎn)計(jì)劃和排序進(jìn)行加工，依此類(lèi)推，該種物料被一步步從上游工序“推”向下游工序。而在“拉動(dòng)式”生產(chǎn)中，上游工序的生產(chǎn)只按照由下游工序傳遞來(lái)的生產(chǎn)量、生產(chǎn)種類(lèi)和排序等指令進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)被下游工序“拉”動(dòng)進(jìn)行。“推動(dòng)式”生產(chǎn)是以系統(tǒng)性的生產(chǎn)計(jì)劃為中心的生產(chǎn)管理方式，對(duì)于生產(chǎn)的運(yùn)行，起著重要的計(jì)劃和協(xié)調(diào)作用。而“拉動(dòng)式”生產(chǎn)則注重生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管理，以滿足現(xiàn)場(chǎng)的需要和解決現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題為中心。

三、拉動(dòng)式物料配送系統(tǒng)的建立

     拉動(dòng)式配送物料及作業(yè)提出了更高的要求：除特殊物料外皆不能在現(xiàn)場(chǎng)拆包裝以減少污染和提高裝配效率，物料必須標(biāo)識(shí)清楚并在正確工位，倉(cāng)庫(kù)送料要平準(zhǔn)化，降低產(chǎn)線物料庫(kù)存，現(xiàn)場(chǎng)不能有混料現(xiàn)象。

1、物料配送系統(tǒng)所需要的基礎(chǔ)資料

    經(jīng)以上分析，我們計(jì)劃在某總裝線推行物料拉動(dòng)式配送系統(tǒng)，直接從倉(cāng)庫(kù)備好物料送到產(chǎn)線各工位。該系統(tǒng)所需要的基礎(chǔ)資料有：物料基本信息，包括產(chǎn)品BOM、各工位物料用量；物料標(biāo)識(shí)的建立，共分3種物料標(biāo)識(shí)；物料配送工具準(zhǔn)化（主要是物料容器）；物料上線流程IT化；物料配送過(guò)程設(shè)置，包括送料邏輯、安全庫(kù)存等。

2、物料配送基礎(chǔ)資料準(zhǔn)備

   2.1 物料信息數(shù)據(jù)采集。通過(guò)工藝及生產(chǎn)相關(guān)人員建立起物料基礎(chǔ)數(shù)，以后有新集種則自動(dòng)按照該模式建立物料信息。該信息采集的前提是工藝部門(mén)要有完整的工藝流程及標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品物料信息BOM（BillOfMaterial，物料清單），并且生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照工藝流程排布工位。

   2.2 物料卡用于倉(cāng)庫(kù)對(duì)原物料進(jìn)行地址管理；送料單用于標(biāo)識(shí)車(chē)間組裝單元和加工單元的需要生產(chǎn)物料的地址管理；物料標(biāo)識(shí)貼在盛放生產(chǎn)物料的容器上，上面有需要該物料的產(chǎn)線工位地址，不同模組的物料標(biāo)識(shí)顏色不同。其中的送料單相當(dāng)于一張看板，后面會(huì)詳細(xì)講解它的作用。

   2.3 物料容器標(biāo)準(zhǔn)化。我們的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)雖然也有物料容器，但是對(duì)容器的使用方法卻仍然沒(méi)有規(guī)范，在操作效果上，實(shí)質(zhì)僅僅是切換了容器而已。這種光切換而不進(jìn)行管理的做法會(huì)對(duì)今后的物流管理接口和軟件的標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)障礙和浪費(fèi)。

       a、對(duì)于小尺寸的物料（如螺釗、螺母、螺栓等），在節(jié)拍（或單元配送時(shí)間）中消耗量大，但所需容器又小，一律選用尺寸較小的塑料盒上線，倉(cāng)管員在倉(cāng)庫(kù)拆好包裝，按需要數(shù)量放入料盒。

       b、對(duì)于體積較大的物料，選用較大尺寸的塑料周轉(zhuǎn)箱（400×600×140型、400×300×140型），以滿足單元時(shí)間的配送。

       c、對(duì)于過(guò)于龐大的物料，我們?cè)O(shè)計(jì)了專(zhuān)門(mén)的物料周轉(zhuǎn)車(chē)進(jìn)行配送，這其中需要考慮料車(chē)的通用性。

       d、對(duì)于特殊物料，如防靜電要求高或PE盤(pán)裝的精密物料，建議原包裝方式上線。

四、項(xiàng)目實(shí)施的目標(biāo)和效果圖

作為MES系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，物料配送對(duì)產(chǎn)線的連續(xù)生產(chǎn)起到關(guān)鍵性作用，下面是一個(gè)家電生產(chǎn)企業(yè)采用拉動(dòng)式配送時(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)的詳細(xì)要求，對(duì)于離散制造業(yè)而言，基本上要可以參考實(shí)施：

1、系統(tǒng)通過(guò)ERP系統(tǒng)接口自動(dòng)讀取排產(chǎn)計(jì)劃和BOM表。

2、分裝區(qū)電腦安裝看板系統(tǒng)內(nèi)的物料分裝信息軟件，操作員通過(guò)觸摸屏查詢生產(chǎn)計(jì)劃，選擇當(dāng)天的生產(chǎn)計(jì)劃和BOM表，并通過(guò)標(biāo)簽打印機(jī)打印整套的物料標(biāo)簽。物料標(biāo)簽打印開(kāi)始后，物料狀態(tài)置為“分裝中…”，打印結(jié)束后，標(biāo)簽打印置為灰色，不能再次打印。如果需要再次打印，需要經(jīng)過(guò)主管授權(quán)方可，同時(shí)將以前打印的標(biāo)簽置為“已作廢”。

3、整套標(biāo)簽掃描結(jié)束后，物料狀態(tài)置為“分裝完成”。

4、分裝完成的物料通過(guò)傳輸裝置送到配送區(qū)，配送區(qū)操作員接收后通過(guò)手持終端進(jìn)行掃碼，確認(rèn)收到物料，此時(shí)物料狀態(tài)置為“配送中…”。

5、配送區(qū)操作員配送完成后，發(fā)送到總裝段，再次掃碼，此時(shí)手持終端上需要進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)后物料狀態(tài)置為“配送結(jié)束”。

6、產(chǎn)線自動(dòng)進(jìn)行物料齊套性檢測(cè)，對(duì)物料的缺料以及庫(kù)存不足進(jìn)行預(yù)警。

7、登記產(chǎn)生設(shè)備的實(shí)時(shí)故障情況，設(shè)定需要解決緊急程度，并視情況發(fā)短信通知部門(mén)負(fù)責(zé)人和公司負(fù)責(zé)人。

8、產(chǎn)線操作員還可以通過(guò)手機(jī)APP查詢生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)訂單、BOM表以及打印標(biāo)簽，避免了排隊(duì)情況的發(fā)生。

9、生產(chǎn)的數(shù)據(jù)通過(guò)互通接口，發(fā)布生產(chǎn)線實(shí)時(shí)狀況，公司領(lǐng)導(dǎo)可以在遠(yuǎn)程通過(guò)電腦或手機(jī)APP查看生產(chǎn)狀況。

10、通過(guò)無(wú)線掃碼槍或手持終端掃描物料上的條碼，實(shí)時(shí)展示各個(gè)生產(chǎn)線以及工序的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能、實(shí)際產(chǎn)能、累計(jì)產(chǎn)能、達(dá)成率等。

11、通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分析工作時(shí)間段和訂單切換時(shí)間段，提前在LED屏上提示；

12、通過(guò)主控電腦輸入和調(diào)整計(jì)劃數(shù)，并在現(xiàn)場(chǎng)LED屏上反映出來(lái)各個(gè)訂單計(jì)劃量；

13、整套系統(tǒng)的掃碼數(shù)據(jù)采集和LED顯示系統(tǒng)分離，這樣在LED屏損壞的時(shí)候，仍然能監(jiān)控到整體的進(jìn)度；

14、生產(chǎn)數(shù)據(jù)除了實(shí)時(shí)顯示外，也能保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中，這樣可提供日?qǐng)?bào)，月報(bào)等分析手段