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1、進料檢驗、供應商管理、制造過程、售后質(zhì)量管理等數(shù)據(jù)多為紙面手工記錄分散在部門，質(zhì)量數(shù)據(jù)信息共享難度大。
2 、質(zhì)量數(shù)字化建設存在斷層，使質(zhì)量管理成為“黑匣子”
隨著企業(yè)發(fā)展，在運營管理中數(shù)字化建設初見成效。但在質(zhì)量管理中，數(shù)字化程度不足，導致領導層無法準確、及時掌控質(zhì)量改善進度，質(zhì)量管理“黑匣子”現(xiàn)象明顯。
3、 供應鏈質(zhì)量管理未閉環(huán)，存在質(zhì)量信息“孤島”
整個供應鏈的質(zhì)量信息存在于采購、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管控、物料供應、物流倉儲、客戶服務等多個環(huán)節(jié)，但在實際運營過程中，各環(huán)節(jié)的質(zhì)量信息不能準確及時的傳遞，造成質(zhì)量信息孤島的產(chǎn)生。領導和員工都需要花費大量時間和精力，被動協(xié)調(diào)和人工監(jiān)控質(zhì)量信息的流轉，從而難以主動發(fā)現(xiàn)問題和解決問題
4、質(zhì)量經(jīng)驗不能有效積累
5、質(zhì)量信息缺乏協(xié)同貫通
基于賽微質(zhì)量管理系統(tǒng)理論，通過關鍵業(yè)務數(shù)據(jù)信息及管理目標數(shù)據(jù)采集,實現(xiàn)質(zhì)量工作狀況的“可知”；
通過對質(zhì)量管理核心業(yè)務流程的標準化梳理、固化，進而實現(xiàn)質(zhì)量管理工作流程優(yōu)化，并實現(xiàn)質(zhì)量過程管理的“可控”；
通過對質(zhì)量管理計劃、質(zhì)量目標的層層分解、達成率統(tǒng)計、監(jiān)控，及重大質(zhì)量問題整改的監(jiān)控管理等，實現(xiàn)質(zhì)量管理工作的全面“可管”；
通過對企業(yè)質(zhì)量目標業(yè)績指標的全面量化，為管理層決策提供量化的數(shù)據(jù)支持，實現(xiàn)質(zhì)量管理“可謀”。
1、建立質(zhì)量管理平臺：構建集團產(chǎn)業(yè)生態(tài)的質(zhì)量工業(yè)互聯(lián)平臺，成就集團制造業(yè)轉型升級
2、多體系融合：基于各質(zhì)量管理體系標準實現(xiàn)質(zhì)量管理業(yè)務一體化、高效化管控平臺
3、數(shù)據(jù)全程貫通：圍繞研發(fā)過程、生產(chǎn)過程供應商管理、銷售及售后服務過程實現(xiàn)各過程業(yè)務及數(shù)據(jù)貫通
汽車行業(yè)質(zhì)量管理系統(tǒng)QMS主要有8大功能模塊，分別是：
建立研發(fā)質(zhì)量管理過程，對APQP中P1~P6進行全面的管控，提供研發(fā)階段所有問題點記錄與閉環(huán)功能。
包括供方檔案管理、供方準入管理、供方名錄管理、供方評價、供方審核等內(nèi)容。
主要包括獲取ERP/WMS到貨單形成報檢單、檢驗任務分配、個人檢驗記錄、檢驗匯總以及檢驗標準等。
通過建立檢驗計劃模板，實現(xiàn)產(chǎn)品的過程巡檢、過程檢驗、終檢等檢驗數(shù)據(jù)的采集。
通過對委托試驗申請、試驗過程數(shù)據(jù)錄入、樣品管理、試驗設備管理等進行管理。
售后質(zhì)量管理通過規(guī)范售后服務管理，對售后問題、售后信息填報、處理等業(yè)務流程在線管理。
主要對質(zhì)量目標、質(zhì)量工作計劃、三大質(zhì)量審核（體系審核、產(chǎn)品審核、過程審核）、管理評審、監(jiān)視與測量等進行管理。
主要對質(zhì)量信息、異常信息進行閉環(huán)管理。質(zhì)量改進模式主要有：XIR管理、8D改進管理、A3改進、FRACAS管理、雙五歸零、糾正預防管理以及QC小組等。
1、實現(xiàn)了來料檢驗、問題管理、變更管理等業(yè)務的統(tǒng)一管理大大提高了管理效率
2、拉通多地的質(zhì)量業(yè)務鏈、數(shù)據(jù)鏈，實現(xiàn)統(tǒng)一管理，管理效率提升15%
3、從研發(fā)、供應商、來料檢驗、生產(chǎn)過程質(zhì)量、售后質(zhì)量管理等方面，人員投入成本降低20%，生產(chǎn)損失成本節(jié)省500萬以上。
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